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Darwin Andrés Florez Castañeda

Cartagena del Chairá

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Historia

Fecha de fundación: 01 de enero de 1966

Nombre del/los fundador (es): Isidro Pimentel

 

El Municipio Cartagena del Chairá, como la gran mayoría de los Municipios del Caquetá, vivió sus propias luchas, penalidades y logros de los primeros forjadores de la Región. Los antecedentes históricos más cercanos del Municipio se remontan a 1890, cuando algunos expedicionarios de la Casa Arana, llegaron al lugar y se internaron selva adentro en busca de árboles de caucho para su explotación.

La riqueza cauchera era tanta que llegaron a formarse varias compañías, las cuales luchaban con tesón por hacerse dueños de las tierras Cartageneras, aunque sin recurrir a los métodos violentos que imperaban en otras zonas caucheras, donde los explotadores exterminaron prácticamente a los aborígenes allí asentados y agotaron totalmente el producto más significativo e importante de la época.

 

Los habitantes de Cartagena del Chairá, son en su mayoría colonos procedentes de todos los rincones del País, atraídos por las expectativas comerciales de la región. Entre esas personalidades se destaca Don Isidro Pimentel, a quien se le atribuye la Fundación del Municipio en el año de 1963, y elevado a la categoría de Municipio el 12 de noviembre de 1985 por la Ordenanza Nº. 03/85.

 

El nombre del Municipio se le dio porque en su territorio se presentaban unos paisajes con la forma de columnas que asemejaban fortalezas como las construidas por los españoles en la Ciudad de Cartagena de Indias.

 

Sus antiguos pobladores eran indígenas de la étnia Huitoto, quienes le llamaron “Chairá”, que quiere decir “cueva de tigres”.

 

Después de la bonanza cauchera, ingresó a la zona la Compañía de Hidrocarburos “Shell”, la cual realizó exploraciones petrolíferas, retirándose más tarde, al no conseguir los resultados esperados. Sin embargo, su presencia sirvió para impulsar una ola de colonización, especialmente de campesinos del Huila, Tolima y Antioquia.

 

En el año 1938, hace presencia la Compañía Rusbell, para continuar con las exploraciones petrolíferas. Con la presencia de esta compañía, se le da un impulso al sector pesquero y se construye un camino que comunicaría a Cartagena del Chairá con el Municipio de La Montañita.

 

Posteriormente, y continuando la exploración de petróleo, vino la Compañía “Texas Petroleum”, quien permaneció en la región entre los años 1941 y 1945.

 

A finales de 1945, vuelve La Shell y en 1948 pone fin a sus exploraciones. En esa época se utilizaba un camino que servia de vía de desplazamiento para la firma Lara, conocido como “Trocha Lara”.

 

A finales de los años 60, debido a los fracasos con los créditos del INCORA, llegaron prestatarios en busca de refugio en este lugar. En 1977, llegaron a la región los primeros químicos con el objeto de procesar la hoja de coca que se producía en pequeña escala. En 1978, se impulsó fuertemente el cultivo de coca con una variedad de alto rendimiento, empujando a la región a un “Boom Económico” que aceleró la migración de muchísimas personas del interior del país, que en menos de tres (3) años fundaron más de 10 caseríos a la orilla del Río Caguán.

 

En la década de los 60, se dio inicio a la construcción del primer tramo de la carretera El Paujíl – Cartagena del Chairá, con recursos del INCORA, y en 1984 con recursos del P.N.R,. El Batallón de Ingenieros Liborio Mejia, continúo y dio termino a la vía entregándola en el mandato del presidente Virgilio Barco.

 

El sueño de los colonos de tener una vida mejor consolidando sus fincas de manera productiva fracasó debido a la falta de dinero y a la poca rentabilidad de las cosechas y a los altos costos de trasporte y mercadeo, lo cual originó la venta de mejoras. Entre 1980 y 1982, la voluntad de muchos colonos, campesinos e indígenas que no se habían involucrado en la siembra de la coca declinó, teniendo que vender sus tierras a cultivadores de coca.

 

En esa época, todos pensaban que la bonanza coquera era eterna y no había porque preocuparse por el futuro. El derroche de dinero reemplazó la templanza del campesino y el esfuerzo familiar quedó en los almacenes y cantinas.

 

Hoy, 25 años después de la bonanza coquera, nadie puede decir que los campesinos de esta región viven mejor que antes. En 1980, los narcos pagaban a un colono de la zona un millón de pesos de esa época por un kilo de pasta de coca.

 

La presión demográfica fue mayor en el área rural, y ello trajo como consecuencia que el gobierno decretara el levantamiento de 360.000 hectáreas de tierras para reserva forestal, establecida por la ley 2 de 1959, y el acuerdo 065 de 1985 expedido por la junta directiva del INDERENA

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Geografía

Descripción Física: Los recursos naturales biótico y abióticos, y el medio ambiente físico son los elementos que conforman este componente dando origen a un paisaje en el cual están inmersos una serie de factores que hacen que cada ecosistema sea uno especial.

Caracterización climática: El Clima es el conjunto de condiciones atmosféricas, caracterizado por los estados y las evoluciones del tiempo en una porción determinada del espacio geográfico. Las condiciones de la atmósfera en una región de la superficie terrestre, se calcula tomando en consideración los promedios de los estados del tiempo en un período largo de 30 o 40 años.

Además de factores geográficos derivados de la latitud, altitud, cinturones globales de presión y continentalidad, el clima es el resultado de la interrelación de elementos atmosféricos, tales como la precipitación, la temperatura, la humedad relativa, la evaporación, los vientos, la radiación y la insolación, entre otros, que permiten determinar las características climáticas de una región.


Precipitación pluvial: El municipio presente un promedio anual de lluvias entre 2.500 y 3.500 mm., distribuidos er 10 meses, con una época relativamente seca entre diciembre y marzo. Esta característica de Cartagena del Chairá representa un inconveniente para el ‘»»‘a tenimiento de las vías, las cuales su mayoría se encuentran en mal estado y sin ado; igualmente la alta precipitación conjugada con factores como inadecuada …,t:cación de viviendas en sitios de alto riesgo ponen en peligro la seguridad de la :::oblación y la degradación acelerada de los suelos.


Humedad relativa: La humedad relativa está en función directa con la precipitación, es decir, a mayores lluvias mayor es la humedad; encontramos que Cartagena del Chairá presenta una humedad relativa cercana al punto de saturación, con un promedio del 90%, lo cual económicamente representa un riesgo para el manejo fitosanitario de algunos cultivos de la zona; por lo tanto es importante tener encuenta al momento de querer establecer un cultivo, analizar que este no sea exigente en control fitosanitario.


Temperatura: La temperatura media del municipio es de 26°C, sus tierras corresponden al piso térmico cálido.


Evaporación:

La evaporación consiste en la presencia en la atmósfera de agua en forma de vapor, y que a su vez, esta influenciada por factores tales como temperatura de la atmósfera y el tipo de suelo. La zona en general presenta menor evaporación cuando se registran la máxima precipitación(abril a noviembre) y la mínima temperatura. Para la región alcanza cifras del orden de los 970.5 mm. en promedio al año, según datos de las tres estaciones, variando a través de éste con un promedio de 83.7 mm/mes.


Brillo solar: Los registros de brillo solar tienen una estrecha correspondencia con el régimen de precipitación pluvial, pues los meses menos lluviosos son los de menor nubosidad. Para la región de estudio, la radiación solar es en promedio del orden de las 1.508 horas de luz al año (promedio de las tres estaciones cercanas), lo que representa un promedio diario de 125 horas de brillo solar/mes y 4.2 horas luz/día.


Vientos: En la región el desplazamiento promedio es de 1.3 m/seg. (promedio estaciones cercanas).


Altitud: El Municipio de Cartagena del Chairá presenta una altura promedio de 234 msnm

Debido a que el municipio de Cartagena del Chairá no cuenta con una estación metereorológica para su caracterización climática se hizo necesario utilizar parámetros de estaciones cercanas como: Tres Esquinas, Puerto Rico y San Vicente del Caguán. A continuación se consigna la información obtenida de estas tres estaciones.


El relieve es llano y ondulado conformado por el valle del rio Caguan.


El Municipio de Cartagena del Chairá está localizado a la margen derecha del Río Caguán, aguas abajo del Sur del Departamento, sobre las Coordenadas 01º 21`00″ de Latitud Norte y 74º50`24″ de Longitud Oeste del Meridiano de Grenwich, se encuadra a una distancian de 120.5 Km, de la Capital del Departamento, Florencia. El Municipio más cercano es El Paujil a 52 Km. Aproximadamente. Es importante destacar que dentro de su territorio se encuentran los humedales, que son extensiones de aguas poco profundas, permanentes y ricas en vegetación de junquillos y espartos.


Sus tierras corresponden a un piso térmico cálido. Entre sus actividades económicas se destacan la agricultura (maíz, yuca, plátano, caucho, cacao), la ganadería y las artesanías en cuero.

El Municipio de Cartagena del Chairá muestra un comportamiento más o menos homogéneo en su disponibilidad de agua, pero siempre con excesos hídricos durante casi todo el año. Esta situación ha influido con mucha intensidad en las inundaciones que frecuentemente se presentan en las zonas bajas, en el mantenimiento de las vías intermunicipales e interveredales, así como las calles en el casco urbano, en la erosión.

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Ecología

Poseedor de una selva milenaria y unas bellas llanuras, Cartagena del Chairá es un municipio reconocido por sus ríos los cuales no son sólo una riqueza hidrográfica sino también una red de comunicación fluvial.  Otro de los atractivos de Cartagena del Chairá es la laguna del Chairá en donde abunda la Orquídea.

Economía

El componente económico del municipio de Cartagena del Chairá está constituido por aquellas actividades que ejecuta la población generando entradas al Municipio y que de una u otra forma repercuten en el mejoramiento y desarrollo de la población. Cartagena del Chairá es un Municipio con características eminentemente comerciales; su economía no está basada en una estructura productiva, sino que su dinámica depende de los ingresos de capitales provenientes de las actividades comerciales.

Lo anterior ha dependido en gran medida de algunos aspectos determinantes dentro de la economía Municipal y que cabe la pena mencionarlos.

 

El primero es su aislamiento geográfico, que se ve afectado por una vía de acceso al municipio, de condiciones carreteables pésimas; de 23 km. que la separan de la capital, 71 se encuentran pavimentados y los 52 restantes se encuentran en malas condiciones. Teniéndose en cuenta el otro medio de transporte- fluvial, (río Caguán y Guayas) este no posee ninguna señalización ni control preventivo de seguridad.

 

El Segundo es la sensibilidad a cambios económicos y políticos: entre los cuales cabe mencionar las fumigaciones, la población flotante de acuerdo al auge del Municipio y otras más.

 

El tercer aspecto es la gran dispersión de la población en el gran espacio físico del Municipio, lo cual inhabilita o encarece el transporte de productos hacia la cabecera municipal.

 

El cuarto y último determinante es el desplazamiento de la hoja de coca hacia los cultivos tradicionales, convirtiendo a Cartagena del Chairá en un Municipio netamente dependiente de los cultivos ilícitos y solo en un 20% de la ganadería y las actividades agrícolas.

 

Distribución de las actividades económicas

 

Área urbana: Para el casco. urbano las principales actividades generadoras de empleo son el comercio (sobre todo los fines de semana) en almacenes, droguerías, tiendas, bodegas, veterinarias, ferreterías, Cacharrerías, tiendas, puestos de venta, supermercados, etc., y la segunda actividad es la venta de servicios restaurantes, cafeterías, discotecas, peluquerías, hospedajes, etc.; estas variables ocupan el primer lugar dentro de la economía urbana municipal.

 

Según datos suministrados por la Oficina de recaudos y consignados en el Plan de Desarrollo Municipal 2000-2004 se tiene que durante el año 1999, se abrieron 20 establecimientos comerciales (bares, estaciones de servicio, veterinarias, misceláneas y residencias principalmente), y que por el contrario, debido a la ejecución del Plan de Erradicación de Cultivos llícitos por parte del Gobierno Nacional, de 250 establecimientos existentes en el casco urbano 95 (38%) se han cerrado.

 

Existen 20 registros comerciales pertenecientes a personas naturales, y de O (cero) de personerías jurídicas, lo cual indica la apatía por la inversión de sociedades en el Municipio. La actividad agroindustriaJ esta representada en la fabrica de lacteos (yogurth, quesos, etc.)

 

Área rural: En el área rural, el principal generador de empleo, son las actividades agrícolas y las pecuarias.

 

Actividad agrícola: La actividad agrícola es de tipo tradicional, con cultivos de pancoger producidos en suelos de baja fertilidad, (Mapa de Suelos) y con poca tecnificación y rotación de cultivos, lo cual ocasiona un deterioro más acelerado del suelo y le da menos posibilidades de uso.

 

Existen otros cultivos como los frutales amazónicos, cítricos y piña de los cuales no existen estadísticas. Estos tipos de cultivos no han tomado la importancia que deberían de tener debido a que son los más adecuados para la clase de suelos que se encuentran en el municipio, y los cuales deberían de ser una alternativa para complementar el tipo de producción, la dieta alimenticia de las familias y el incremento de los ingresos de los productores. Sin embargo existe una infraestructura y actividad agroindustrial como la planta procesadora de frutales amazónicos en la bocana de la quebrada el Billar en el río Caguán, la fabrica de chocolates «Chocaguán» y trilladora de arroz y maíz en Remolinos del Caguán, de igual manera la empresa «Conservas de la Amazonia» en la vereda Agua Linda y la actividad panelera principalmente en las veredas Laguna Verde, los Espejos y Danubio.

 

Actividad pecuaria: esta actividad es la principal de sustento en el área con un promedio de 80.000 cabezas de ganado en todo el Municipio.

 

Ganaderia bovina: Según la UMATA , la capacidad de carga es de 0.69 cabezas/ha., lo que significa que este renglón puede ser explotado sin necesidad de ampliar la frontera agrícola, siempre que se use técnicas adecuadas como la rotación de cultivos, implantación de nuevas pasturas y mejoramiento de la dieta alimenticia.

 

Según el Plan de Desarrollo Municipal 2000-2004, la información se logró a través de los mismos productores donde el dato de cabezas es de 80.000, con una producción lechera de sólo 45.000 Its/día, por lo cual se debe analizar y buscar cual es el inconveniente por el cual la producción lechera esta en un promedio tan bajo.

 

Ganaderia porcina: En el Municipio existen cerca de 12.500 porcinos de razas MESTIZA, ZUNGO PELADO, CRIOLLA, Y algunos cruces de razas puras como LANDRACE, YORSHAIRE PLETAN, DUROC JERSEY. En un 70% de estos animales son para consumo humano y el 30% restante para el comercio directo y el cual se podría mejorar si se busca otros canales de comercialización como son los embutidos y la transformación de la materia prima.

 

Ganado ovino y caprino: En el municipio hay 3.800 cabezas de ovinos y 3.500 caprinos que son para el autoconsumo familiar.

 

Producción equina: Según los datos obtenidos por información primaria, el Municipio cuenta con 6.900 equinos, empleados para carga, transporte y servicio de silla para los oficios de explotaciones agropecuarias.

 

Avicultura: Este renglón se ha desarrol.lado en un 5%; en el área ha sido fomentado por la UMA T A, Y su destino final es el autoconsumo.

 

Pisicultura: Esta actividad se convierte en una ayuda a la canasta familiar del productor campesino; en la totalidad del Municipio existen 200 productores con 300 estanques en un espejo de agua de 4 has de baja calidad, con poca disponibilidad de concentrado e inadecuados suelos. La actividad pesquera se encuentra restringida por la comunidad en las lagunas existentes del Municipio, sin embargo existe una asociación de pescadores artesanales de Cartagena del Chaira que cuenta con 57 socios, de los cuales 27 ejercen frecuentemente esta actividad, esa asociación esta legalmente constituida y promueve proyectos de pesca en jaulas ante la Asociación de Acuicultores de Caquetá ACUICA.

 

De igual manera en el municipio existen otras agremiaciones tales como:

 

Comité de Caucheros apoyados por la Asociación de Hevicultores del Caquetá «ASOHECA», la Asociación de Ebanistas y Aserradores del municipio de Cartagena del Chaira que cuenta con 29 asociados

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Vías

Aéreas: Actualmente se construye el Aeródromo «Pacífico» en el caserío de Peñas Coloradas, el cual busca disminuir costos y tiempo de transporte hacia el interior del País y la capital del Departamento. Las características del Aeródromo son: longitud de 1.200 m, un ancho de 168 m en dirección Norte-Sur, con coordenadas geográficas Log.74°36’54.00″, Lat. 00°49’25.20″, con Peso Bruto Máximo de Operación de 8.500 kg, con capacidad para aeronaves tipo carguero (DC 3); este se está construyendo con recursos de la Aeronáutica Civil y de la Comunidad.

Terrestres: En el transporte terrestre prestan sus servicios las empresas como Transyarí, Coomotor Florencia y Cootranscaquetá. Para la zona rural, este servicio lo prestan dos empresas organizadas por los campesinos denominadas Transporte Gaitán, que cubre la ruta Cartagena del Chairá ¬Puerto Gaitán y la empresa Comité de Transportadores Unidos del Oriente – Transoriente – que cubre las rutas Ilusiones – Tokio y con proyecciones de cubrir nuevas rutas como: Yací- Primavera – Campo Verde, Puerto Betania, Marimbas – Nueva Floresta y Santa Fé del caguán. El alto costo de los pasajes al Municipio como a las distintas partes del mismo, se debe a las grandes distancias a los diferentes sitios y a las malas condiciones de las vías de comunicación. Debido a estas dos grandes razones, es necesario incluir dentro del Plan de Desarrollo Vial mencionado anteriormente la terminación Y adecuación de todas las :ías que se consideran en el Cuadro de estado actual de las vías y que suman 180 km. en trocha y 164 km en banqueo y con algunas obras de arte en los puntos críticos, para no perder dicho .trabajo con la llegada de las lluvias y de esta forma hacer que el mantenimiento sea más eficiente y menos costoso.

 

Fluviales: En cuanto a transporte fluvial existen: Cootransfluvial del Caguán con rutas San Vicente, Puerto Rico, Costales, Peñas Coloradas, Remolinos del Caguán, Monserrate. Santo Domingo y Peñas Rojas. Otra empresa es Cootranschairá con rutas a: Río Negro, La hacienda, Remansos, Nupías, Panamá, La Redonda y Santa Fé del Caguán. Estas empresas desembotellan los principales caseríos a lo largo del Río Caguán como son Santa Fé, Cristales, Peñas Blancas, Flandes, Cumarales, Las Ánimas, Puerto Camelias, Remolinos, Monserrate, Santo Domingo, El Guama, Peñas Rojas entre otras. El Rio Caguán es navegable para embarcaciones hasta de 200 toneladas, desde Cartagena del Chairá hasta Bocas del Caguán en su desembocadura en el Río Caquetá tiene una distancia de 360 km.; por lo tanto se debe crear un programa de descontaminación y protección del Río Caguán como principal arteria fluvial del municipio, para evitar que con la deforestación del río y sus afluentes principales este se torne innavegable por la pérdida de su caudal. Igualmente el transporte de carga lo realiza la empresa Transcaguán, que actualmente se encuentra en formación. También se presta este servicio a través de botes particulares.

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